数码评测(6):手机电池不可拆卸的诸多弊端

王志勇 发表于 2020年07月15日 10:52

我在2017年写过一篇《如今不可拆卸电池的手机可用寿命大幅缩短》,因为电池不可拆卸,那么充电完全依赖于micro USB尾插口。很多机型都买不到带尾插的小主板,所以更换micro USB口,成本是很高的。由于micro USB的焊脚太过于迷你,自己是无法更换的。(我DIY制作多少年了,都更换不了,太迷你了。)

micro USB口出现故障的表现是充电总是接触不良,充几下就不给充电了。这时候,很多人想到的不是去维修手机,而是把手机当二手卖掉,或者让手机吃灰,再买个手机。可见,micro USB口的重要。

正好2个多月前在通信人家园(txrjy.com)论坛,我看到有人说手机电池不可拆卸,是一种缺德设计。(缺德有一点难听,不如改成“无德设计”,确实如此,话粗理不粗。)

明智的厂家,应该同一机型,推出可拆卸、不可拆卸电池的2个版本,供用户选择。

手机电池不可拆卸,大约始于2015年、2016年的苹果手机,之后国内的手机相继跟风。如今,新出的机型,几乎已经全部是不可拆卸式。

首先,不可拆卸式电池的手机,是不是有利于手机的外观一体化?这不是一定的。比如2017年上市的海信F20T这个机型,就是可拆卸式电池,但是手机的外观,和当前主流的不可拆卸式电池的手机的时尚外观设计是一样的,根本看不出后盖能打开

由于海信F20T这个例子,可见即使后盖能打开,厂家还是可以把后盖设计为让手机整体度更高的外观

手机电池不可拆卸的诸多弊端
1. 充电完全依赖于micro USB口。而micro USB口的寿命有的较长,有的很短,自己更换micro USB口的难度非常大,只能花钱找维修店更换,这催生了维修产业

2. 因为手机后盖打开的难度很大,更换电池仍然需要到维修店,催生了维修产业
一块全新的锂电池,出厂成本也就几元钱。

到了维修店,打开后盖都要算人工费。

3. 手机锂电池如果发生鼓包,如果不及时更换,危害多。使手机发生变形,使主板、或者屏幕发生胀裂;还可能使锂电池产生破损,而引发潜在的危险。如果这时候不勤于去维修店更换电池,手机渐渐会报废。

4. 过去的可拆卸电池,可以拆下来用座充,2块电池交替使用。现在的不可拆卸电池,完全依赖于充电线,于是一些大电流充电器、快充甚至闪充的充电器诞生了,对电池寿命有影响。

如果电池可以拆下来,上述问题都解决了。

有关快充和闪充
三元锂电池,锂电池圈内认为如果想使锂电池寿命损耗小,应该在0.37C以下充电,在低电量的实验环境下,充满电的全程时间最短不低于2.7小时。

如果从低电量到满电在半小时就充满,就是2C充电。

现在确实有真的高倍率放电/充电的锂电池,比如动力锂电池。如果手机电池是选用这种材料,是可以用大电流充电的。

但如果不确定自己的手机电池是否是高倍率电池,手机电池都严格用0.37C以下充电,有助于延长电池寿命。

0.37C充电,即2A的充电头,对应的约是5400 mAh的电池。4000 mAh的锂电池,则应使用1.48A以下的充电头。

下列是0.37C充电的对应关系
电池容量充电头限流
5400 mAh小于等于2A
4000 mAh小于等于1.48A
3500 mAh小于等于1.295A
3000 mAh小于等于1.11A
2700 mAh小于等于1A
2500 mAh小于等于925 mA
2000 mAh小于等于740 mA
1300 mAh小于等于481 mA

值得注意的是,因为锂电池的内阻都极小,所以充电器并不会自动向下兼容,而是向上兼容。(除非手机主板的充电电路,有限流功能,那么用大一点的充电器也没事。)

向上兼容,就是一个大电流的充电头,用在小容量的电池上,它并不会减小到小容量电池合适的电流,而是以小容量电池最大的电流在充电。

所以,为了保险起见,2700 mAh以上容量的电池,都统一用1A、或500 mA的充电头。

小电流的充电器可用在大容量的电池上,因为有限流,慢充对电池的寿命更有好处。

现在很多手机配的是2A的充电头,充电速度很快。2A的充电头适合于5400 mAh以上容量的电池、充电宝使用。

我充15000 mAh的电池,都使用2A的充电器,相当于0.13C充电,充电速度也挺快,剩余40%电量时充电,也就4~6小时就充满了,有助于保护电池,用着安心。

锂电池有个特性是充电速度极快,所以需要选择合适的充电器,电流不可过大。

6条评论:
1   Glan 2020-07-15 12:52
现在的电子越来越精密,对电池的要求也越来越高,原装封装性也有要求。如果质量不好的电池反而会影响手机本身稳定性。其次,原装出产的电池都是非常不错的锂电池,可用性基本可以2-3年,如果要换也不麻烦,再者,更新换代也快,基本很多人3年左右就换新手机了。
2   笛声 2020-07-15 16:38
快充伤电池,慢充伤时间。
3   剪子 2020-07-18 02:09
能换电池的话 牺牲一点体积我也愿意
4   ChoJemmy 2020-07-24 09:15
其实还是市场决定的,要是大家都觉得换电池好,厂家应该也还是会做的。
5   云风如我 2021-05-12 15:02
不能换电池就是缺德,厂家的想法很简单,既然用用户都不来买我的原装电池,万一爆炸起火还得我来背锅,那我干嘛还要增加成本设计成可换电池的结构? 不能自己换电池还能把售后掌握在自己手里,增加服务性收入。

现在更缺德的是连 TF 卡都不要让插了,要存储空间大只能加钱买大容量的型号,好在只有高端型号才有这个设计……

6   Persicaria 2022-04-01 10:46
说实话如果能比较方便的换电池的话快充就快充吧,一块锂电池才几个钱啊,省时间才是最重要的;可拆卸后盖不代表我要天天开后盖,但能开总比不能开好不是吗?

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王志勇:1980-09-26 (44周岁)
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