王志勇 发表于 2021年09月24日 07:46
我女儿的中学,距离家里700米。快走,约9分钟。我用电动车送,用最慢的速度,2分多钟。写这篇的原因是因为我有一邻居,孩子上中学的第一天有送,是步行送去的。后来,每天都是孩子早晨天天自己上学,很多次都是我快到家了,他才从家里出发,容易迟到。
这家邻居特别心疼孩子,但是导致这家邻居不送孩子的原因是不会骑电动车。去年买了汽车,有可能是碍于面子,所以不骑电动车,平时的穿着也很时尚精致。(平时楼里的事情也很漠不关心,为人处世较为冷漠、傲慢且爱面子。)
现在这个时代,孩子能送就尽量送一下。
2公里以内,汽车有很多不方便的地方。汽车体型庞大,进出不便。在校门口停车,造成交通拥堵,又不能随意停车。
于是很多人,干脆步行送孩子,或者让孩子自己上学。因为步行送孩子是9分钟,家长走回来共18分钟。
其实用电动车接送,最方便,实实在在。
我们上中学时,班里95%以上都是自己骑自行车,个别同学是步行。现在让孩子自己骑自行车,也是未尝不可;现在也有很多孩子从五六年级开始、一直到中学都骑电动车上学,电动车其实比自行车安全,对这些同学只能说:骑慢一点,注意安全就好。
电动车安全吗?
我从2004年开始学会骑摩托车(汽油的),第2年几分钟自学会电动车。只要会骑自行车,就会骑摩托车/电动车,只需15分钟就能学会。
摩托车/电动车,其实就是升级版的自行车。自行车和摩托车/电动车,哪个安全?
没有骑过摩托车/电动车的人,会认为自行车安全。电动车如果怕不安全,可以用最慢的速度,会比自行车更安全,因为电动车会稳很多,出事的全部都是不看车、不看路、速度过快的。自行车如果速度快了,一样不安全。
人少的地方,可以骑快点,人多的地方一定要慢行,100年都不会出事。
电动车最常见的事故情景:
可参考百度“车祸”贴吧的大量视频。这些避免事故的类型,不仅适用于电动车、摩托车,也同样适用于自行车。总结这些情况,可以永远没事:
1. 电动车和路边停放的汽车,左右至少保持1米以上的距离,防止汽车突然开车门。
2. 不和汽车抢行,尽量给汽车让行。
3. 路过所有的小路口,或者路边停放的一队汽车,或者有辆较高的车挡住视线,此时一定要捏闸慢行,防止突然走出一个人,或者奔跑出一个孩子。
同理,步行时,遇到这3种情况的小路口,也要往前探一下头,看是否有汽车、电动车。
4. 远离大车、远离大车、远离大车(大货车、重型车、公共汽车),和大车至少保持3米以上的距离,“车祸”贴吧上,出事的电动车、摩托车,很多是不注意大车。大车有盲区,经常把电动车/摩托车绊倒,或者电动车/摩托车自己倒的,人直接到大车的车轮底下,这样的例子太多。(大车的车轮仿佛是“黑洞”一般,会吸人,千万要加倍小心!)
5. 这种情况少一些,就是时刻要看前方是否有在倒车的车辆。
6. 时刻看路,不能分心。
7. 尽量让行。体型小的,给体型大的让行;速度慢的,给速度快的让行。
8. 尽量尽量不闯红灯。
9. 现在流行很多人斜穿马路,从不看车,以为车都会给他们让行,这样的人让很多人厌烦,他们出事是迟早的问题。这种情况,一定要尽量避让。
斜穿马路不看车的人,缺少安全意识。有一个帖子讨论这个问题,最后的结论就是斜穿马路不看车的人,以为自己有九条命。
如果对方开车、骑车正好走神一下,就会撞个正着。
10. 不要随意变道。需要变道时,观察一下后边有没有汽车,先给汽车让行后再变道。或者早一点打转弯的指示灯,后边的汽车离得较远,才可以变道。
电动车出故障怎么办?
昨天电动车出了一点小故障,女儿一听我说电动车坏了,说:啊?那怎么办?
这个小故障很快就修好了。我开玩笑地说,别急,没电动车,我可以用自行车送你去,什么都阻挡不了我送娃上学。
现在每天早上我送女儿去学校,以免迟到。下午本来是想接的,她说不用。中午放学、下午上学、下午放学,都是她主动自己走路,当作是健身。
电动车的弊端
电动车由于速度比自行车快,所以风声很大,可能会影响听力。可以戴能包住耳朵的头盔,或者戴护耳。
关于车祸贴吧
车祸贴吧,是全世界阴气最重的论坛,因为里面有大量的真实死亡现场、事故视频,看这个贴吧会影响人的心情。
尽管如此,我还是有时会给孩子看一些离奇的、而又容易发生事故的视频,以提高安全意识。
这些危险的场景,很多并不是出现在汽车司机身上,而是随时发生在生活周围。比如有人用酒精炉吃火锅,加酒精时,一定要先熄灭,再加。否则,燃烧着的酒精炉,加酒精时,都会有一个巨大的火焰,瞬间烧伤周围的几个人,衣服瞬间起火。
二轮电动车和四轮汽车的矛盾
在车祸贴吧上,以前有一些开车的人痛恨二轮电动车,原因是很多电动车乱窜。
其实电动车是较为理想的中短途交通工具,只不过是现在买汽车的人太多。也有一少部分人,既开车,也骑电动车。电动车和汽车本来是没有矛盾的,大家都遵守交通规则,相安无事。其实要细算起来,一辆汽车占用好几辆电动车的位置,且电动车没有尾气排放,电动车对城市的贡献更大。
如果是在深圳(关内),一直全面禁止电动车上路,自行车都禁止上路,一经发现就扣车、或没收。这个城市的规定较为特殊,是国内比较少的禁止电动车的城市。北京则没怎么规定,电动车基本上可以上路。
自由勇 2021-09-24 10:12
以前我上班的地方也是单程6公里。当时正好电动车电池坏了,最多骑3公里就没电了,所以一直坐公共汽车,有10多站地,需要40多分钟。打车需要19元。
后来电池修好了,测试了一下时间,6公里加上等红灯的时间,电动车16分钟到,那叫一个香。
也试过骑自行车、变速车,6公里也差不多是半小时的速度,骑下来太累(尤其是回来几公里整条路都是上坡,得一直用力骑,一身的汗)。赶时间,还是非人力车方便。
除非是用公路车,或者好骑一点的自行车,会省劲一点。不知道为什么,以前上中学、20多岁的时候,骑10公里都没事。现在也就骑两三公里就累了,大概是太多年没骑自行车去远的地方。
现在每天早上我送女儿去学校,以免迟到。下午本来是想接的,她说不用。中午放学、下午上学、下午放学,都是她主动自己走路,当作是健身。
自由勇 2021-09-24 10:26
是的,事故都是因为不当心。
1公里赶时间的话,走路有点远,得骑自行车。如果散步不赶时间,2公里都不算太远。
因为学校的到校时间规定太早,早上7点到校,我们以前中学也是7点到校。今年的新政策是中学8点到校,我们这边还没实行,估计实行不了了。
早上5~7点,生长激素分泌还是个高峰期。早晨如果孩子自己走的话,得再早10分钟起床。
这也是我努力送孩子的动力,宁可让孩子能多睡10分钟,3年下来就是多了6000多分钟的长高机会,而且家长送,更放心。
自由勇 2021-09-24 11:56
哦,那看来是政策放宽了,早就应该这样。:)
2005年我在深圳被扣过2次电动车,只因为不让上路,见一辆扣一辆,买车时不知道有这个规定。第2次被扣车之后,再也不敢骑了,直接送给汕头的亲人。
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